通過預(yù)裝在氣隙上的磁通探頭,探測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過探頭時(shí)的漏磁通,來判斷轉(zhuǎn)子線棒的絕緣狀況。轉(zhuǎn)子匝間短路主要表現(xiàn)是短路槽的漏磁通會(huì)降低,有短路故障的轉(zhuǎn)子會(huì)有較高的電氣損失或局部受熱及機(jī)械振動(dòng),嚴(yán)重的會(huì)造成極間短路導(dǎo)致停機(jī)。
傳統(tǒng)的磁通測(cè)試法(磁通波形判斷)
2 需要主磁通曲線經(jīng)過零點(diǎn)時(shí)才能進(jìn)行精確測(cè)量
2 需要發(fā)電機(jī)處于不同的輸出負(fù)載下進(jìn)行多次的量測(cè)
2 或者在短路工況下才能準(zhǔn)確撲捉漏磁波型,操作復(fù)雜,耗時(shí)長(zhǎng),
2 人為主觀性大
IRIS 的檢測(cè)技術(shù)RFAII(兩極磁通對(duì)比判斷)
2 無需調(diào)整負(fù)載
2 不影響電機(jī)的正常工作
2 沒有任何的風(fēng)險(xiǎn)及破壞
2 可以通用電機(jī)原裝的磁通探頭
2 設(shè)備輕便,操作簡(jiǎn)單
2 現(xiàn)場(chǎng)可解讀數(shù)據(jù),并能直觀的輸出轉(zhuǎn)子模擬圖,標(biāo)出故障點(diǎn)