KEP緊湊型電纜試驗車
適用于緊湊型車輛
KEP緊湊型電纜試驗車ETL-8 適用于大多數(shù)小型貨車，是密集城區(qū)和狹窄街道電纜故障定位的理想解決方案。
直流測試
KEP緊湊型電纜試驗車ETL-8 系統(tǒng)允許使用高達 8 kV 的直流（整流）高壓進行電纜驗收測試。
故障預定位
系統(tǒng)隨附的可拆卸時域反射計 RIF-9 用于通過所有主要的預定位方法確定到電力電纜故障的距離：
低壓法
TDR（時域反射計）：低電阻故障、開路電纜斷裂、各種阻抗變化表征（電纜套管、分支等）、電纜總長度測量（包括在卷筒或束上）和電纜縮短率測量。
高壓方法
ARC/ARC multi-shot（電弧反射法）：高電阻和不穩(wěn)定故障，對電纜的有害影響最小。
ICE（脈沖電流包絡法）：不能通過燒毀故障絕緣轉換為低電阻的高電阻故障。
DECAY（電壓波振蕩法）：擊穿電壓高的故障。
燃燒單元
ETL-8 標配燃燒裝置，可在高達 8 kV 的電壓下提供高達 100 mA 的電流。
通過燃燒故障電纜絕緣層進行故障調(diào)節(jié)用于將高電阻故障轉換為低電阻故障，以便隨后可以使用預先定位和/或精確定位方法。
帶浪涌電平開關的浪涌發(fā)生器
具有高達 1000 J 浪涌能量的浪涌波發(fā)生器用于通過聲學方法精確定位電纜故障。
發(fā)生器配有浪涌電平開關，允許在 0…2 / 0…4 / 0…8 kV 范圍內(nèi)選擇輸出電壓，從而提供最大可能的浪涌脈沖能量。
安全
ETL-8 內(nèi)置的全方位操作員安全系統(tǒng)包括以下模塊和設備：
? 過壓和過流保護。
? 過熱保護。
? 設備和車輛底盤保護接地。
? 持續(xù)接地監(jiān)控系統(tǒng)。
? 緊急停止按鈕。
? 自動卸料裝置。
? 高壓聲光指示。
? 車輛高壓艙門關閉傳感器。
? 安全開/關鍵鎖開關。
? 高壓開關的自我健康和安全監(jiān)控。